盧曉春:投身到衛星導航事業中去

  2017年9月,由中國科學院國家授時中心作為主要承研單位的轉發式衛星導航試驗系統第二階段研制建設任務順利通過中國衛星導航系統管理辦公室組織的驗收測試。其中,定位測速授時(PVT)作為轉發式系統核心能力的集中體現,定位精度優于8米,測速精度優于0.2米/秒,授時精度優于4納秒,超越了通用衛星導航系統。

  成功的背后,是這支隊伍的領軍人物,也只有領軍這個詞來形容她,才能極盡傳神之妙。她不僅是國家授時中心轉發式項目的旗幟,更是每個參研人員心中的方向,

  20年來,授時中心研究員盧曉春的人生舞臺被我國衛導航事業定格,又無遠弗屆地鋪開,我國衛星導航事業的發展里程展示了她丈量世界的腳步,又無私地承載著她全部的夢想和心靈的航程……

  在科研中磨平青春的棱角

  陜北的鐘靈毓秀,讓盧曉春透著一股與生俱來的清秀,但眉眼間透出的倔強,卻與她“淑女”形象相去甚遠。她很倔強,這種“倔”,是執著、是認真、是較勁。

  在轉發式衛星導航試驗系統第二階段驗收測試的日子里,在國家授時中心西安場區里,時常能看見她干練而自然的出出進進,調配著來來去去的科研人員,爬低上高的檢查各類天線設備,卻看不出絲毫是一位所級領導。

  “搞科研是必然,做衛星導航卻是偶然”,她喜歡科研工作,不然也不會從高校教師的崗位毅然來到國家授時中心,這個距離西安市30公里,待遇條件相對不高的研究所工作。她經常說,“一個科研人員,科研是本分,但只有做滿足國家需求的科研工作,才能讓自己充滿前進的動力?!?/p>

  對于進入衛星導航領域的畫面,她記憶猶新。

  那是2002年,中國科學院院士艾國祥創新性地提出“中國區域定位系統”(簡稱CAPS)項目,經中科院批準列為院知識創新工程重大項目,同時列入國家“863”計劃,得到科技部和國家有關部委的支持,并由國家授時中心和國家天文臺的科技工作者聯合研究。

  作為國家授時中心當時為數不多的博士研究生,被安排進入項目組時,盧曉春內心說不上的緊張、忐忑、還是激動,“從此我便要與它為伴了”。顧不上考慮,也來不及思考,放棄原來的研究方向,她扭轉身去,全身心投入到CAPS項目中。32歲的天之驕子,光環正亮,但項目組領導剛開始給她分配的任務,卻是記錄數據、維護設備等工作,國家授時中心老一輩科研人員帶著她一塊干,“國家授時中心人不善言辭,卻像老黃牛一樣教會了我什么叫態度”。

  正是對CAPS項目夜以繼日地付出,磨平了她青春的棱角,也拉近了她與衛星導航事業的距離,“漸漸覺得它成為我生命的一部分,當科研成為習慣時,有時出差回到試驗室,反倒有一份久違的親切”。

  從一名博士研究生到科研骨干,經常忙到半夜的崗位讓她一度很難適應,一項項科研攻關,一個個技術難題,從零開始,她不敢絲毫懈怠。這樣的日子持續了8年。

  2005年她提出了CAPS的載波相位定位方法,以期提高定位精度,遭到了國內專家質疑。但她不為所動,帶領團隊歷經10年矢志研究探索,目前已經成功在轉發式衛星導航試驗系統中實現。最新測試結果表明,虛擬鐘星載鐘秒級穩定度達到1E-15,定位精度0.29米,定時精度0.34納秒。這是迄今為止,世界衛星導航領域單頻載波相位能夠達到的最高精度。未來,基于國際電信聯盟公布的新導航頻段,將開展此項技術驗證與應用示范工作,有望成為我國也是國際上新的導航應用新模式,具有廣闊前景。

  當2009年CAPS項目通過驗收時,她也從一名普通科研人員轉變為CAPS項目導航組副組長,中國科學院精密導航定位與定時技術重點實驗室主任,這一年她還不到40歲。

  這意味著,她正式從一名科研轉骨干轉變成一名領軍人才,那一年,她第一次獲得中國科學院創新文化先進個人。

  用汗水澆灌成長的足跡

  15年來,盧曉春先后擔任課題組長、研究室主任、研究所副主任。用她的話說,“科研工作讓我拓展了視野,磨礪了膽性,錘煉了技能”

  成長之門開啟于2010年那個喧鬧的夏天,作為CAPS項目的延伸,轉發式試驗系統正式啟動,盧曉春被任命為系統副總師。

  40歲的她開始大顯身手。

  事必躬親,是她的標簽。她常常一個人滿頭大汗地穿梭在建設中的試驗場區,對著說明書,一項項熟悉設備,有時通宵達旦,端的是“如饑似渴”。

  作為副總師,她本不需親力親為,可她卻始終癡情于導航這邊廣闊的空間,只要沒有行政工作,在試驗室、在機房里、在天線下,那里便成為她人生的又一“樂園”。

  “帶著大家一起干,看著一個個被攻克的難題,都感覺美滋滋的”,回憶起那清純而充實的日子,她如同穿過詩意的歲月,重顯青春的朝氣。

  “有種陜西人的‘癡’勁”,國家授時中心原主任郭際研究員這樣評價他的弟子,“為了一個數據,她兩天兩夜在試驗室跟蹤衛星參數,累了就和衣躺一會,還不忘定個鬧鈴”。

  原來這種“癡”,是執著、是認真、是較勁。

  轉發式衛星導航系統是一個創新性的區域衛星導航試驗系統,具備獨立的導航、定位、授時、通信等能力,是一個衛星導航天地綜合試驗平臺。作為項目副總師,她的一小步,都在挑動著國家授時中心轉發式衛星導航項目的神經。

  她把責任化為行動,白天組織科研人員研討技術方案,提出解決建議,深夜伴著月色啃書籍,做筆記。幾年下來,整個系統爛熟于心,幾縷銀絲卻爬上了鬢角。

  工作中她是鐵人,沒日沒夜,沒有時間休息,沒有時間照顧尚在上小學的孩子,甚至沒有時間生病。在住院期間,早上出差,晚上回醫院打吊瓶;在孩子住院期間,她一邊陪孩子打吊瓶,一邊抓緊時間寫文件。

  工作中她是勇士,不畏艱險,始終在第一線。忙碌中,從10多米高的塔基上滾落下來,沒有顧得上檢查,還堅持趕回所里,參加會議,直到實在是疼痛難忍,才到醫院看病。

  工作中她是戰士,在軌測試期間,擔任現場測試負責人,當系統出現故障時,始終站在一線,沒日沒夜,瘋狂排查問題,終于在對接的關鍵時刻,找到了原因,排除了故障。

  多少次,臨時放棄與家人的出游,獨自收拾行囊趕往試驗場地;多少次,緊急離開睡夢中的孩子,義無反顧地踏上工作征程,那既是對工作無盡的熱愛,也是對家人深深的愧疚。

  “沒有辦法,做科研的,對家里虧欠太多”。她平靜的笑意下分明有幾分無奈和愧疚。

  在前進中擔起領航的責任

  從2010年開始,轉發式衛星導航系統成為盧曉春生命的依托。終南山腳下的國家授時中心西安試驗場區,天線依次排開,它的格局、它的氣魄、它的雄渾和壯美,都恰如其分的裝飾了盧曉春的生命。

  角色依舊,但是年歲和閱歷,卻讓她承擔更大的責任。作為系統副總師,盧曉春研究員負責導航信號分系統、時間頻率分系統、測定軌分系統的方案設計、工程實施、系統集成與聯調測試工作。5.4億元的總投資、30余家合作單位、50多項關鍵技術、150多名參與人員、300余份技術文件。重擔在肩,她殫精竭慮,歲月荏苒,她越發從容。

  在她的帶領下,該系統于2014年在國內第一次開展了北斗高精度廣域實時增強服務應用試驗,將北斗定位結果從10米以上提高到了5分米。在她的推動下,系統開展了北斗新一代衛星導航信號體制和星間鏈路試驗,對確立北斗全球系統核心體制起到至關重要的作用。在她的謀劃下,系統建設了中科院研制的I1-S衛星的地面支持系統,為中科院衛星成功研制和在軌測試與試驗做出了重要貢獻。

  全球衛星導航系統(GNSS)空間信號質量監測與評估,是近幾年來國際研究的熱點和難點,國際上只有美國斯坦福大學和德國宇航局有針對性的研究。北斗衛星導航系統的導航信號是否能夠滿足用戶要求,是衛星組網運行面臨的重大技術問題。盧曉春從2008年開始,帶領團隊開始了北斗空間信號質量體系研究和系統建設。2014年,在陜西洛南建設了國際上第一個專用于空間信號質量評估的口徑40米的天線和監測評估系統,針對北斗新一代在軌試驗全部衛星,全面準確地分析了信號質量,成為時刻關注導航信號優劣的一雙慧眼,被認為是北斗全球系統方案和技術要求制定的重要依據。

  盧曉春研究員并沒有海外留學經歷,她經常調侃自己是科研工作的“土八路”。但依靠中科院的高質量人才培養,她成為了我國北斗衛星導航國際合作中運籌帷幄、揮斥方遒的領軍人物。

  在擔任中國衛星導航系統專項管理辦公室國際合作中心副主任期間,她主要負責北斗在聯合國“全球衛星導航系統國際委員會”(ICG)、國際全球衛星導航系統星基增強系統互操作(IWG)、各國導航學術年會等多邊平臺上的國際工作。作為牽頭人,她帶領國內專家,代表我國北斗系統在國際舞臺上與美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟Galileo、印度IRNSS及日本的QZSS系統等供應商和各國際組織等開展博弈與競爭,為中國北斗爭取國際舞臺上的話語權、主動權、主導權。

  2015年,在我國最晚加入ICG,ICG各工作組聯合主席職位盡數瓜分的被動局面下,在她的精心布局和縝密謀劃下,通過與美7次協調,與俄3次協調,與歐2次協調,在11月份的ICG大會上獲得了聯合主席的席位,實現了北斗在ICG上主席的零突破,正是她的從容面對,在國際舞臺上,驚濤駭浪間,增強了我國在國際衛星導航建設中的話語權。

  “她很溫柔,是骨子里的威嚴,話不多,對我們卻有很強的威懾力”。項目組成員都這樣評價她。在轉發式衛星導航系統面臨著前景難料的困境時,盧曉春一改往日溫柔形象,板起臉來、加任務、督促執行,讓科研人員覺得不近人情。但當系統通過驗收,大家彈冠相慶時,她卻靦腆一笑,“既然是領導,在大家看不清路時,得給他們指明前進方向”。

  她經常說,“來到國家授時中心的那一刻,就知道走上了一條無法回頭的路,滿足了國家需求,暖熱了儀器設備,卻失去太多人間溫情。就這么走吧,對我而言,科研就是我的生命”。像是在自言自語,這一刻,我們看到一顆柔軟的心和一份真摯的情。

  那是劍膽琴心,也是俠骨柔情。

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